2019-07-02 11:37:22
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隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)是為了行駛在高速公路隧道上的駕駛員在出現(xiàn)事故時(shí)提供緊急救援的專(zhuān)用通信系統(tǒng)。隨著國(guó)家高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)，超長(zhǎng)隧道的數(shù)量急劇增多，如何解決在隧道內(nèi)部發(fā)生災(zāi)害性緊急情況下的應(yīng)急通訊保障，確保鐵路各級(jí)指揮中心對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的綜合指揮就成了一個(gè)需要重視的問(wèn)題。
鐵路隧道專(zhuān)用應(yīng)急語(yǔ)音系統(tǒng)可以解決以下問(wèn)題：
1、 隧道內(nèi)可適應(yīng)惡劣環(huán)境的終端設(shè)備和控制設(shè)備。
2、 適應(yīng)長(zhǎng)隧道基礎(chǔ)條件限制的組網(wǎng)技術(shù)。
3、 隧道設(shè)備與車(chē)站、調(diào)度中心、應(yīng)急中心靈活組網(wǎng)連接。
4、 隧道終端可準(zhǔn)確定位、可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、維護(hù)、管理。
5、 符合線(xiàn)纜敷設(shè)簡(jiǎn)單、數(shù)量節(jié)儉的要求。
無(wú)線(xiàn)Mesh自組網(wǎng)(WMN，Wireless Mesh )又稱(chēng)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)狀或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)格網(wǎng)，是一款由多種類(lèi)型節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的，以網(wǎng)狀為基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：自組網(wǎng)、自修復(fù)、多跳級(jí)聯(lián)、自組織和自管理等特點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。常應(yīng)用于軍事、公安、武警、森林防火等領(lǐng)域。
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
非視距傳輸(NLOS)
利用Mesh自組網(wǎng)技術(shù)可以很容易實(shí)現(xiàn)NLOS配置，其自動(dòng)中繼特性可以輕易實(shí)現(xiàn)超視距傳輸，信號(hào)能夠自動(dòng)選擇最佳路徑不斷從一個(gè)節(jié)點(diǎn)跳轉(zhuǎn)到另一個(gè)節(jié)點(diǎn)，并最終到達(dá)無(wú)直接視距的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。為各領(lǐng)域解決“最后一公里”問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)。
機(jī)動(dòng)性強(qiáng)
突發(fā)事件的發(fā)生地具有很大不確定性，且事件現(xiàn)場(chǎng)變化無(wú)常，因此根據(jù)突發(fā)事件的發(fā)生情況，因地制宜地設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)便攜基站十分必要。現(xiàn)場(chǎng)便攜基站是臨時(shí)性的，它隨現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)而建立、隨事件結(jié)束而撤收。
可靠性高
BF-MR916無(wú)線(xiàn)Mesh自組網(wǎng)移動(dòng)基站采用軍工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：具有便于攜行、堅(jiān)固耐用、防水防塵，適用在各種惡劣環(huán)境下，迅速部署滿(mǎn)足應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的通信需求。傳統(tǒng)WLAN網(wǎng)絡(luò)如果有某個(gè)AP上行鏈路出現(xiàn)故障那么該AP上所有客戶(hù)端將無(wú)法接入該WLAN網(wǎng)絡(luò)。BF-MR916無(wú)線(xiàn)Mesh具有自組網(wǎng)、自修復(fù)等特性，因此Mesh網(wǎng)絡(luò)中的AP節(jié)點(diǎn)通常都有多條可用鏈路，這樣能夠有效避免單點(diǎn)故障。
快速布署
面對(duì)突發(fā)事件如何及時(shí)、準(zhǔn)確、快速、深入的掌握事件現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，對(duì)各級(jí)指揮員能否做出正確的判斷和定下作戰(zhàn)決心起著至關(guān)重要的作用。BF-MR916無(wú)線(xiàn)Mesh自組網(wǎng)高性能便攜基站，采用單頻組網(wǎng)，力爭(zhēng)最大程度的簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)配置和部署難度，滿(mǎn)足一線(xiàn)作戰(zhàn)人員在應(yīng)急條件下對(duì)于快速建網(wǎng)和零配置的要求。